Les prix des carburants atteignent des niveaux élevés en septembre dans les Deux-Sèvres. D’après nos calculs réalisés à partir des données officielles disponibles le 17 septembre 2026, le gazole affiche un prix moyen de 2,371 €/L dans le département.
Face à ces prix, plusieurs solutions peuvent réduire la facture de carburant : profiter du plafonnement appliqué par TotalEnergies, rouler à l’E85 ou au GPL-c avec un véhicule compatible, l’écoconduite, comparer les tarifs avant de faire le plein ou opter pour une voiture électrique. Prix au litre, coût pour 100 kilomètres, nombre de stations et solutions disponibles : tour d’horizon des alternatives en Deux-Sèvres.
Prix des carburants : où en sont-ils en Deux-Sèvres ?
Le gazole reste le carburant le plus cher dans les Deux-Sèvres. D’après les calculs réalisés à partir des données officielles disponibles le 17 septembre, son prix moyen atteignait 2,371 €/L. Le SP98 arrivait ensuite à 2,282 €/L, tandis que le superéthanol E85 restait sous la barre d’un euro.
| Carburant | Prix moyen |
|---|---|
| Gazole | 2,371 €/L |
| SP98 | 2,282 €/L |
| SP95 | 2,205 €/L |
| SP95-E10 | 2,180 €/L |
| GPL-c | 1,076 €/L |
| Superéthanol E85 | 0,885 €/L |
Ces moyennes ont été calculées à partir des prix déclarés par les stations-service et présents dans le fichier gouvernemental. Le nombre de stations prises en compte varie selon le carburant, puisque toutes ne proposent pas les mêmes produits.
À voir aussi : Carburants à Niort : le gazole et le SP95 repartent à la hausse
TotalEnergies plafonne le gazole à 2,25 €/L et l’essence à 1,99 €/L
Depuis le 22 juillet 2026, TotalEnergies applique de nouveau un plafonnement commercial dans toutes ses stations-service de France hexagonale. L’enseigne limite le prix de l’essence à 1,99 €/L et celui du gazole à 2,25 €/L.
TotalEnergies a rétabli ce dispositif après la reprise du conflit au Moyen-Orient et une nouvelle hausse des prix internationaux des produits pétroliers. Ce plafond constitue une mesure commerciale propre à l’enseigne : il ne s’applique donc pas aux autres réseaux de distribution.
Dans les Deux-Sèvres, 14 stations TotalEnergies ont été identifiées :
- Niort — 232 avenue de Paris ;
- Niort — 122 avenue de La Rochelle ;
- Aiffres — 1675 route de Niort ;
- Chauray — 659 route de Paris ;
- Thouars — 22 boulevard Jacques Ménard ;
- Bressuire — 1 rue Jean Giono ;
- Cerizay — avenue de la Gare ;
- Melle — La Colonne ;
- Mazières-en-Gâtine — Échangeur Nord ;
- Saint-Jean-de-Thouars — 50 route de Parthenay ;
- La Chapelle-Saint-Laurent — 23 route de Bressuire ;
- Argentonnay — rue du Pont Cadoret ;
- Pamproux — A10, aire de Rouillé Nord ;
- Vouillé — A10, aire de Poitou-Charentes.
Pour les autres enseignes, les automobilistes peuvent comparer les tarifs pratiqués près de chez eux sur le comparateur des prix des carburants prix-carburants.gouv.fr. Les stations concernées par l’obligation de déclaration doivent transmettre leurs changements de prix.
E85 et GPL-c : des prix au litre nettement inférieurs
Le superéthanol E85 et le GPL-c offrent une autre possibilité aux automobilistes équipés d’un véhicule compatible. Leur prix au litre reste nettement inférieur à celui de l’essence et du gazole.
D’après les données gouvernementales disponibles le 17 septembre 2026, 29 stations des Deux-Sèvres proposaient de l’E85 et 12 du GPL-c. L’E85 bénéficiait donc d’un réseau de distribution plus de deux fois supérieur dans le département.
Les tarifs les plus bas renforçaient l’écart avec les carburants traditionnels. L’E85 descendait jusqu’à 0,833 €/L. Pour le GPL-c, le prix le plus bas recensé atteignait 0,989 €/L.
À l’échelle du département, nos calculs réalisés à partir des mêmes données établissent le prix moyen à 0,885 €/L pour l’E85 et à 1,076 €/L pour le GPL-c. Les prix pouvant évoluer rapidement, le comparateur gouvernemental permet de vérifier le tarif d’une station avant de s’y rendre.
Combien coûtent réellement 100 kilomètres selon le carburant ?
Comparer uniquement les prix au litre ne suffit pas. L’E85 et le GPL-c entraînent notamment une consommation supérieure à celle de l’essence. Une simulation permet donc de mieux mesurer l’écart entre les différents carburants.
Pour comparer les coûts, nous avons retenu une consommation de référence de 7 L/100 km pour les véhicules essence et de 6 L/100 km pour le diesel. Pour l’E85, la simulation intègre une surconsommation de 25 %, soit 8,75 L/100 km et Pour le GPL-c, elle retient une hausse de 20 %, soit 8,4 L/100 km.
Les prix utilisés correspondent aux moyennes calculées à partir des données gouvernementales disponibles le 17 septembre dans les Deux-Sèvres.
| Carburant | Consommation retenue | Prix moyen | Coût estimé pour 100 km |
|---|---|---|---|
| Superéthanol E85 | 8,75 L | 0,885 €/L | 7,75 € |
| GPL-c | 8,4 L | 1,076 €/L | 9,03 € |
| Gazole | 6 L | 2,371 €/L | 14,23 € |
| SP95-E10 | 7 L | 2,180 €/L | 15,26 € |
| SP95 | 7 L | 2,205 €/L | 15,43 € |
| SP98 | 7 L | 2,282 €/L | 15,97 € |
Avec les hypothèses retenues dans cette simulation, l’E85 affiche le coût estimé aux 100 km le plus faible parmi les carburants étudiés, devant le GPL-c. Il faut toutefois considérer ces résultats comme des ordres de grandeur. La consommation réelle varie selon le véhicule, sa motorisation, son poids, le type de trajet et les conditions de conduite.
Réduire sa consommation sans changer de voiture
Payer son carburant moins cher n’est pas le seul moyen de réduire la facture. Modifier sa conduite et limiter la consommation du véhicule peut également permettre de réaliser des économies, sans changer de voiture.
L’écoconduite constitue une première piste. Adopter une conduite souple, anticiper les ralentissements et limiter les accélérations réduisent la consommation. Sur autoroute, le ministère de la Transition écologique estime que rouler à 110 km/h plutôt qu’à 130 km/h peut réduire la consommation de carburant de 20 %.
L’entretien du véhicule joue également un rôle. Une pression insuffisante des pneus augmente la résistance au roulement et donc la consommation. Selon le ministère, un sous-gonflage de 0,5 bar peut entraîner environ 2,4 % de consommation supplémentaire. Retirer un coffre de toit, une galerie ou un porte-vélos lorsqu’ils ne servent pas permet aussi de limiter la surconsommation de carburant liée à ces équipements.
Pour les trajets réguliers, le covoiturage permet enfin de partager les dépenses sans modifier son véhicule. L’intérêt dépend naturellement de la distance parcourue, du nombre de passagers et de la fréquence des trajets. Cette solution peut notamment réduire le coût des déplacements domicile-travail lorsque plusieurs automobilistes effectuent régulièrement le même parcours.
Combien coûte une conversion à l’E85 ou au GPL-c ?
Un automobiliste qui ne possède pas un véhicule flex-fuel d’origine peut, lorsque son véhicule essence est compatible, utiliser un dispositif de conversion E85 homologué.
La réglementation définit ce dispositif comme un boîtier électronique additionnel qui adapte notamment les temps d’injection à l’utilisation du superéthanol. Il n’intervient pas sur le calculateur moteur. Seuls les dispositifs homologués conformément à la réglementation française peuvent équiper les véhicules concernés. Un installateur habilité par le fabricant doit effectuer le montage.
Pour un boîtier E85 homologué avec installation, il faut généralement prévoir environ 700 à 900 €, selon le véhicule et sa motorisation.
La conversion d’un véhicule essence au GPL-c nécessite une transformation plus importante. France Gaz Liquides indique un coût d’équipement compris entre 1 000 et 3 500 € selon les modèles.
Dans les deux cas, le prix de la conversion doit entrer dans le calcul de rentabilité. Le kilométrage annuel, la consommation du véhicule et l’écart de prix entre les carburants déterminent le temps nécessaire pour amortir cet investissement.
La voiture électrique, une autre alternative à la hausse des prix du carburants
Plus de 200 000 points de recharge ouverts au public en France
La voiture électrique constitue une autre alternative aux carburants traditionnels. Au 31 août 2026, la France comptait 200 926 points de recharge ouverts au public, selon le baromètre réalisé par l’Avere-France et le ministère de la Transition écologique à partir des données de Gireve.
Dans les Deux-Sèvres, les automobilistes disposent notamment du réseau public AlterBase, qui compte plus de 100 bornes. Pour trouver une borne électrique à proximité, connaître sa puissance et préparer un trajet, ils peuvent utiliser des applications spécialisées.
Quel coût pour parcourir 100 kilomètres en électrique ?
Le coût varie fortement selon le véhicule et le lieu de recharge. Pour notre simulation, nous retenons une consommation de 20 kWh/100 km. Cette valeur constitue un ordre de grandeur : selon le modèle, la vitesse, la température et le type de trajet, la consommation peut être sensiblement inférieure ou supérieure.
Sur le réseau AlterBase des Deux-Sèvres, un abonné paie actuellement 0,432 € TTC/kWh sur une borne AC ou DC de moins de 24 kW et 0,528 € TTC/kWh sur une borne DC de plus de 25 kW. L’abonnement coûte 18 € TTC par an.
Avec notre hypothèse de consommation, parcourir 100 kilomètres revient donc à environ 8,64 € sur une borne facturée 0,432 €/kWh et 10,56 € sur une borne facturée 0,528 €/kWh. Ces montants n’intègrent pas l’abonnement annuel.
La recharge à domicile peut revenir nettement moins cher. Son coût dépend toutefois du contrat d’électricité, de l’option tarifaire et du moment choisi pour recharger. Il n’existe donc pas un prix unique pour parcourir 100 kilomètres en voiture électrique.
Faire le plein dans un département voisin : une bonne idée ?
Avec les prix actuels, profiter d’un déplacement dans un département voisin pour faire le plein peut sembler intéressant. Mais les différences sont-elles réellement suffisantes pour réaliser des économies ?
D’après nos calculs réalisés à partir des données officielles disponibles le 17 septembre, le gazole coûtait en moyenne 2,371 €/L dans les Deux-Sèvres.
Parmi les six départements comparés, la Vendée affichait la moyenne la plus basse, à 2,355 €/L. La Charente et le Maine-et-Loire se situaient autour de 2,370 €/L. Les Deux-Sèvres arrivaient ensuite, devant la Vienne à 2,373 €/L et la Charente-Maritime à 2,378 €/L.
| Département | Prix moyen du gazole |
|---|---|
| Vendée (85) | 2,355 €/L |
| Charente (16) | 2,370 €/L |
| Maine-et-Loire (49) | 2,370 €/L |
| Deux-Sèvres (79) | 2,371 €/L |
| Vienne (86) | 2,373 €/L |
| Charente-Maritime (17) | 2,378 €/L |
Se déplacer spécialement dans un département voisin pour faire le plein offre ici un gain limité. Entre les Deux-Sèvres et la Vendée, l’écart moyen atteint seulement 1,6 centime par litre. Sur un plein de 50 litres, cela représente une économie d’environ 80 centimes.
En revanche, un automobiliste qui se rend déjà dans un département voisin peut avoir intérêt à comparer les stations situées sur son trajet. Le prix d’une station particulière peut en effet s’écarter de la moyenne départementale.
En bref : ce qu’il faut retenir des solutions face aux prix des carburants
Combien de stations proposent de l’E85 et du GPL-c en Deux-Sèvres ? D’après les données officielles disponibles le 17 septembre 2026, 29 stations des Deux-Sèvres proposaient de l’E85 et 12 du GPL-c. L’E85 bénéficiait donc d’un réseau de distribution plus de deux fois supérieur dans le département.
Quel carburant coûte le moins cher aux 100 km ? Dans notre simulation réalisée avec les prix moyens calculés à partir des données gouvernementales disponibles le 17 septembre, l’E85 affiche le coût le plus faible parmi les carburants étudiés, avec 7,75 € pour 100 km. Il devance le GPL-c, estimé à 9,03 €. Ces résultats restent indicatifs : la consommation réelle varie selon le véhicule et les conditions de conduite.
Combien coûte 100 kilomètres en voiture électrique ? Le coût dépend fortement du mode de recharge. Avec une consommation retenue de 20 kWh/100 km, notre simulation aboutit à 8,64 à 10,56 € pour 100 km sur le réseau AlterBase pour un abonné, selon le tarif de la borne. Ces montants n’intègrent pas l’abonnement annuel. Une recharge à domicile peut revenir nettement moins cher.
Sources :
- Prix des carburants en Deux-Sèvres – relevé du 17 septembre 2026
- Données officielles des prix des carburants en France
- Comparateur officiel des prix des carburants
- Plafonnement de l’essence et du diesel depuis le 22 juillet 2026
- Réglementation des dispositifs de conversion E85
- Définition et fonctionnement réglementaire d’un boîtier E85
- Exigences techniques applicables aux dispositifs E85
- Points de recharge électrique ouverts au public au 31 août 2026
- Réseau public de recharge AlterBase dans les Deux-Sèvres
Crédit photo d’illustration : Engin Akyurt – Pexels